エスティマ光量不足｜ヘッドライト内部を修理
ガレージ ♠ ディープ
今回は、エスティマ光量不足についてご紹介します。
最近はLowビーム義務化により、車検で光量不足になる車両が増えています。
特に、エスティマ 光量不足は、HIDプロジェクター内部の曇りやリフレクターの焼けが原因になっていることが多いです。
Lowビーム義務化で増える光量不足
最近、車検でLowビーム義務化が進み、光量不足で引っかかる車両が増えてきました。
特に多いのは、少し前のHIDプロジェクタータイプのヘッドライトです。
以前は何とか通っていた車両でも、現在の車検ではLowビームのみで測定されるため、不合格になるケースがあります。
また、見た目ではそれほど暗く感じなくても、実際に測定すると光量が足りていない場合があります。
HIDプロジェクター車両が不合格になる理由
ヘッドライト表面の黄ばみや曇りであれば改善できます。
磨きやヘッドライトスチーマー。
さらに、クリア塗装で綺麗になります。
しかし、HIDプロジェクタータイプの場合は、それだけでは改善しないことがあります。
なぜなら、内部のプロジェクターレンズやリフレクターが劣化している場合、外側だけ綺麗にしても光量不足は解消しないからです。
新品のHIDバルブへ交換して改善する場合もあります。
一方で、LEDバルブに交換しても不合格となるケースもあります。
その場合は、最終的にヘッドライト新品交換になることも少なくありません。
エスティマ光量不足の原因
今回、知り合いの民間車検場様からご相談をいただきました。
「光量不足で、プロジェクターレンズ内部が曇っている」
そのため、綺麗にできないかとの内容でした。
ただし、内部を清掃しても、必ず車検の合格ラインまで光量が回復するかは分からないことをご説明し、お預かりしています。
車両はエスティマでした。
ヘッドライト表面はかなり劣化しており、黄ばみやクラックも多い状態でした。
プロジェクターレンズ内部の曇り
ヘッドライトを殻割りしました。
その後、内部のプロジェクターを確認しました。
すると、プロジェクターレンズの内側は真っ白に曇っていました。
これでは、せっかくの光がうまく前方へ届かず、光量不足になってしまいます。
エスティマ ヘッドライト 光量不足の原因は様々です。
その中でも、プロジェクターレンズ内部の曇りは非常に多い症状です。
特に、年数が経過したHID車両では、左右とも同じような状態になっていることが多いです。
リフレクターのメッキ焼けを確認
さらに、プロジェクターを分解すると、内部のリフレクター部分も確認できました。
しかし、こちらは熱によってメッキが焼けており、再生が難しい状態でした。
左右とも同じ症状です。
また、この部分は無理に拭いてしまうと、残っているメッキまで剥がれる可能性があります。
そのため、基本的には触らない方が良いと判断しました。
当社では、リフレクターの再メッキも可能です。
ただし、追加料金が必要になります。
ただし、今回は再メッキなしで作業を進めています。
エスティマ光量不足を改善
今回は、プロジェクターレンズ内部を丁寧に清掃しました。
その後、ヘッドライトを殻閉じし、外側のレンズはヘッドライトスチーマーでクリーニングしています。
リフレクターのメッキ焼けは残っています。
しかし、エスティマ ヘッドライト 光量不足の原因となる曇りや黄ばみは、かなり改善できました。
完全なリペアではありません。
それでも、できる限りの修理は完成しました。
LEDバルブ交換で車検合格
作業後、知り合いの民間車検場様には、HIDバルブよりLEDバルブの方が良いかもしれないことをお伝えしました。
なぜなら、LEDバルブは発光部分が側面にあるためです。
LEDバルブは、発光部分が側面にあります。
そのため、残っているメッキ部分に光が反射しやすくなります。
結果として、光量が上がる可能性があります。
一方で、HIDは熱量が高く、今後さらにリフレクターのメッキ焼けが進む可能性があります。
そのため、今後はHIDよりもLEDバルブへ変更した方が無難だと感じます。
光量測定で車検合格ラインへ
その後、LEDバルブへ交換して光量測定を行ったところ、無事に車検の合格ラインまで上がったとご連絡をいただきました。
エスティマ ヘッドライト 光量不足でお悩みの方は、単純にバルブ交換だけではなく、内部の曇りやリフレクターの状態も確認することが重要です。
同じような症状でお困りの方は、お気軽にご相談ください。
販売車両 スイフト XG
【年式：平成22年12月】【車検：令和9年12月】
【走行：89,500km】【販売価格：35万（諸費用込み）】
購入希望の方で気になる方はお問い合わせからどうぞ。
