スピードメーター修理｜NV200・エッセ 来店対応事例
ガレージ ♠ ディープ
今回はスピードメーター修理の施工事例として、
三連休中に対応した来店修理の様子をご紹介します。
まず、この三連休はスケジュールが満杯となりました。
というのも、ありがたいことにスピードメーター修理のご依頼が集中したためです。
結果として、1日に2件の作業が重なる形となりました。
具体的には、香川県からNV200バネット、そして山口県からはリピーター様のエッセです。
今回は、それぞれの作業内容や対応の様子を詳しくレポートします。
スピードメーター修理｜NV200バネット 来店施工
まず午前中は、香川県からお越しのお客様のNV200バネットです。
症状としては、スピードメーターのバックライトが点灯せず、文字盤が見えない状態でした。
そのため、夜間やトンネル内では走行スピードが分かりづらく、
かなり不便な状況だったとのことです。
なお、針だけはうっすら光っていたため、
これまでは感覚で走行していたそうです。
ちなみに、この症状は日産車では“あるある”の不具合でもあります。
そこで、さくっと分解と修理を実施しました。
結果として、バックライトは正常に点灯。
無事に復旧完了です。
これにより、夜間走行でも安心してメーターを確認できる状態に戻りました。
スピードメーター修理｜エッセ LED点灯不良対応
続いて午後は、山口県からお越しのリピーター様です。
今回のお車は、ダイハツ・エッセ。
スピードメーターのLED点灯不良が、たびたび発生していました。
そのため、今回も修理でご来店いただきました。
実は、このメーターは
・特殊カラーLED
・スモール点灯連動仕様
という構成になっています。
どうやら、この組み合わせが原因となり、
定期的にLED切れが起きているようです。
本来であれば、時間をかけて原因をじっくり追う予定でした。
しかし、お客様から
「当日中に帰りたいので、遅くなっても何とかお願いできませんか？」
とのご希望がありました。
そこで、予定を変更。
対応を優先し、スピードアップして作業を開始しました。
作業中のトラブルとその対応
まず、作業自体は順調に完了しました。
そのため、納車直前までは問題なし。
ところが、
お引き取り後、帰られた直後にトラブルが発生します。
「スピードメーターのLEDが一瞬だけ消えました…」
とのご連絡が入りました。
すぐに原因を調査したところ、サイドブレーキと連動してLEDが消える仕様になっていたことが判明。
今回は、
メーター内ですべて完結させる設計にしていたため、結果的にそれが裏目に出た形です。
原因は、アース取得位置に問題があったことでした。
そこで、
以前と同様に
・メーターから電源を引き出し
・別系統へ接続
する方法に変更。
最終的に、無事に修正完了です。
お待たせしてしまい申し訳ありませんでしたが、
その後、LED点灯は安定しました。
まとめ：来店修理も柔軟に対応いたします！
今回のスピードメーター修理では、
NV200バネットとエッセの来店対応を行いました。
今回のように、
他府県からのご来店
1日で複数作業への対応
急なトラブルへの現地対応
などにも、柔軟に対応できるよう心がけています。
なお、
スピードメーターのLED切れやバックライト不良は、
放置すると安全面にも関わる重要な不具合です。
もし、不調を感じた場合は、
ぜひLINEまたはお問い合わせフォームよりお気軽にご相談ください。
販売車両 ダイハツ ミラココア 後期
【年式：平成29年】【車検：令和8年3月】
【走行：72,400km】【販売価格：40万（諸費用込み）】
購入希望の方で気になる方はお問い合わせからどうぞ。
