ティーダメーター修理｜スピードメーター不点灯の修理事例
ガレージ ♠ ディープ
ティーダメーター修理の施工事例をご紹介します。
今回は、日産C11系ティーダで発生したスピードメーター不点灯症状に対し、LED交換によるティーダメーター修理の内容を分かりやすくまとめました。
だいぶ寒くなってきましたが、皆さま体調はいかがでしょうか。
先日、久しぶりに妻と映画デートへ行ってきました。
1週間限定上映の『バック・トゥ・ザ・フューチャー 40TH ANNIVERSARY』です。
内容はすでに知っている作品ですが、映画館ならではの音の鮮明さに改めて感動しました。
今年も残りわずかとなり慌ただしくなりますが、事故のないよう運転にも気を付け、作業も引き続き丁寧に進めてまいります。
ティーダメーター修理のご依頼内容
今回の作業は、日産車で多く見られるティーダメーター修理のご依頼です。
以前、旦那様の車両を修理させていただいたご縁から、今回は奥様が使用されている車両についてもご相談をいただきました。
車検前にもかかわらず、スピードメーターが不点灯になっているとのことでした。
そこで、お預かり日時を調整し、C11系ティーダをお預かりしました。
スピードメーターの不具合状況
お預かり後、まずはメーターの状態を確認しました。
左側のタコメーターのみ点灯していましたが、それ以外はすべて不点灯の状態でした。
そのため、夜間やトンネル内では速度確認ができず、安全面からも早急なティーダメーター修理が必要な状況でした。
ティーダメーター修理の作業工程
まず、車両からスピードメーターを取り外します。
次に、指針を慎重に抜き取り、基板の状態にします。
指針周りの白く塗られている部分に配置されたLEDを、点灯していたタコメーター部分も含めてすべて新品へ交換しました。
メーター修理後の点灯確認
LED交換後は、メーターを元通りに組み戻します。
その後、車両へ取り付け、点灯確認と指針の動作チェックを行いました。
すべて正常に点灯し、視認性も大幅に改善しています。
これで、安心して運転できる状態になりました。
まとめ
今回は、C11系ティーダで発生したスピードメーター不点灯に対するティーダメーター修理の施工事例をご紹介しました。
ティーダメーター修理は、基板内LED交換によって改善できるケースが多く、ASSY交換よりも費用を抑えられる点が大きなメリットです。
同様の症状でお困りの方は、お気軽にご相談ください。
販売車両 スイフト XG
【年式：平成22年12月】【車検：令和9年12月】
【走行：89,500km】【販売価格：39.8万（諸費用込み）】
購入希望の方で気になる方はお問い合わせからどうぞ。
